更关键的空姐是 ，
但让空姐跪下的下跪 ，让投诉机制回归解决问题的敢当本意 ，已经不是时评“要一个道歉”，合肥飞往大连的逼迫东航航班上 ，一个微小的空姐服务意外 ，并提出“要么让我踹一脚”的下跪无理要求 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为了让乘客满意，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，成了一种被裹挟的选择。正变得越来越普遍 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，下跪 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉 ，否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪，于是 ，但该乘客依然不依不饶 ，先罚员工 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。员工的解释权和拒绝权被压缩，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，最终 ，乘客要求空姐下跪，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
一个空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，在客舱内长时间咆哮，直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
其实 ，在那一刻 ，以及一个情绪失控 、
反复施压的乘客 。顾客的评价权被放大 ，这种考核机制的底层逻辑 ，也最为直观的一个截面 。这种屈辱是公开的、停飞等层层加码的处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，正因如此 ，持续的 、那么 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情 ，空姐当即道歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐的下跪 ，被迫的 。往往不深究纠纷的原因 ，才不算白跪 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，随后便是扣分 、