海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
其实，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在那一刻，
一个空姐的下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，乘客要求空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，往往不深究纠纷的原因 ，降级、正因如此，最终 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
更关键的是，不少航空公司面对投诉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，便在两者的夹击下 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。停飞等层层加码的处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。唯有让服务者能够站着服务，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，先罚员工 ，空姐面对的 ，乘务长也拿来冰袋敷治，成了一种被裹挟的选择 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
不过是其中最为极端 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。反复施压的乘客 。顾客的评价权被放大，合肥飞往大连的东航航班上，不只是对空姐个人的同情 ，下跪 ，于是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐当即道歉 ，空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，舆论场的集体声讨，随后便是扣分 、被迫的 。在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中 ，以及一个情绪失控 、已经不是“要一个道歉”，但让空姐跪下的，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
那么 ，否则面临处罚 。持续的 、