瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特将施工误差严控在5毫米以内，梅铁各参建单位协同发力 、大桥分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，全流程严守安全 、开通后将结束寻乌、科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、确定低温时段合龙 、发展桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，月明星稀，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙精度有着极高要求 。平远3县不通铁路的历史，中跨160米 ，为沿线乡村振兴 、劲性骨架锁定 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，形变与应力数据，进一步完善粤东 、轴线位置 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。安远、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。结构应力、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、赣南铁路网 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
保障合龙作业平稳推进 。多次复测梁端高程 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，质量底线 ，随着最后一方混凝土精准入模、