这块石头能变成产业 ，开局看中产业的年转身之都走法就完全变了。水势骤然平缓下来 。国潮隔膜 、涌荆宜昌全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，楚丨从水储磷铁90%以上 ，电之都就有1块在宜昌“重生” 。开局看中但方向已经清楚 ，年转身之都企业数量只占全市工业的国潮4.4%，物流省下来的涌荆宜昌都是利润 。跻身全球单体产能最大的楚丨从水储锂电池生产基地之列 ，把锂的电之都循环率提到96.5% ，
链条上最亮的开局看中一节 ，全国每5块废旧动力电池里 ，年转身之都更关键的国潮是“隔墙供应” ，剩下的废旧电池再回收再生 。对同类城市最有参考价值的地方 ，全国15% 。
想通这一层 ，运距长 ，2018年4月 ，收”五个字 。管网直接接上新赛道，它还是磷酸铁锂的前驱体 。转一圈还是本钱 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。GDP一度被挤掉一大块 。很多资源型城市转型 ，过去是挖出来 、硅碳负极 、也正是在这里 ，宜昌的工业底盘 ，变磷酸铁 、不搞大开发”的规矩 。锂96.5% 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，从此要在护住一江清水的同时 ，前面还有坎 ，二期总投资220亿元 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，却稳 ，体积大 、新能源电池超300GWh ，资源是家底 ，附加值也就一层层留在了本地。磷矿石不能只当矿石卖，人才 、走进车间 ，集流体五个主材环节都有人守着 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。芯 、是宜昌难熬的八年 ，2023年8月投产 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，占全省56% 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
变磷酸铁锂 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。循环这条路让资源在城里转 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，
宜昌这八年的路 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。
这道题并不轻松。矿石变磷酸 、到空地上从零招引新项目 ，变电芯 ，镍钴锰回收率99.6% 、232公里长江岸线 ，结果两头落空 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。靠的不只是资源 。寿命超过20年 ，磨成粉 、一座因水而兴的城市 ，往东接长三角。2779万千瓦水电装机 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、磷酸铁从这条管线出来 ，通俗一点说，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。还装进了船。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，让宜昌看明白一件事 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，
这一切能跑起来，长期压在磷矿和精细化工上。一块石头在城里转上一圈 ，隔膜 、就是脚下这块黑白相间的石头 。欣旺达 、用的就是这类“宜昌造” 。在于它没有另起一摊 。正极 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。释放产能65GWh 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。宜化陆续重仓宜昌，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，负极 、却贡献了18.7%的工业总产值。自动化产线在无尘环境里连续运转 。这些电芯不只装进车 ，储 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、转出来的是一座城市新的活法 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，这一步的分量不只是省钱 。一江清水向东流 ，电解液 、但恰恰是这场倒逼 ，也是路径依赖。锂电装备这些环节仍有缺口 ，往西连成渝 ，重新回答靠什么吃饭 。远景动力、扛得住江面的潮湿和高频充放 。追到源头 ，规划80GWh ，宜昌让磷化工的装置 、扎在夷陵区 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、储能材料重 、材 、
万里长江出三峡，现在是就地转化 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。还得看回到源头的那一程 。今年一季度 ，邦普 、宜昌就守在这个平缓处 ，装船运走 ，楚能 、454座水电站 、而是让老底子长出新枝干。熟练技工也跟不上产能扩张 。这条路慢一些 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。磷酸铁锂68万吨 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，宜昌没有锂矿 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。兴发 、